央廣網北京7月17日消息(記者劉禕辰)據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道,中共中央辦公廳、國務院辦公廳昨天(16日)下發《關於全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》,全國公車改革啟動。14-7-17 新聞和報紙摘要全文>>>
  這次公車改革,主要是要取消一般公務用車,保留必要的機要通信、應急、特種專業技術用車和符合規定的一線執法執勤崗位車輛及其他車輛。
  改革後,普通公務出行,由公務人員自行選擇社會化的方式,適度發放公務交通補貼。其中,中央和國家機關將先行示範,要求在2014年底前完成,地方黨政機關2015年年底前完成,用兩到三年時間,完成包括事業單位、國企和國有金融企業改革。國家發展改革委副主任連維良:
  連維良:公共用車制度改革的意義,首先是有利於黨風廉政建設,二是有利於節約行政開支,現在在我們的三公經費中,公車的經費占的比重很大,在中央和國家機關差不多60%,第三它有利於資源的合理配置。
  中央和國家機關車改交通補貼標準確定為:司局級每人每月1300元、處級每人每月800元、科級及以下每人每月500元。《指導意見》明確規定,地方不得高於中央補貼標準的130%,邊疆少數民族地區和其他邊遠地區不得高於中央補貼標準的150%。中國經濟體制改革研究會顧問宋曉梧:
  宋曉梧:主要是考慮到中央和國家機關公務用車主要是在北京市範圍內,但是地方上可能他要下到市,下到縣,涉及市和市之間的公務交往,那麼這個補貼比中央高一些。
  全國的一般公務用車,要通過改革逐步取消掉,這些車將如何處置?中央直屬機關事務管理局副局長劉鯉生:
  劉鯉生:首先重點是要通過招標確定評估機構。第二是通過評估以後這個車輛要全部公開地上交易平臺,進行競價拍賣。  (原標題:中央和國家機關公務用車制度改革方案出台)
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